Inteligentne systemy zarządzania flotą

Transport i dystrybucja towarów odgrywał znaczącą rolę już w starożytności. Od tego czasu świat przeszedł rewolucję w dziedzinie sposobu przemieszczania ładunków, co było związane z pojawieniem się pojazdów drogowych, kolejowych oraz statków. Dzisiaj stoimy przed kolejną rewolucją w tej dziedzinie – tym razem za sprawą tzw. Inteligentnych Systemów Transportowych (ITS).

Nowe rozwiązania z branży telekomunikacji, systemów informatycznych i elektroniki umożliwiają zupełnie nowe podejście do transportu. Oznacza to nie tylko skrócenie czasu przewozu, ale również całą rzeszę nowych możliwości.

Możliwości inteligentnych systemów transportowych

Dzięki zastosowaniu urządzeń GPS, a także bezprzewodowych modułów komunikacyjnych GPRS, 3G oraz 4G/LTE umożliwiono m. in.:

lokalizację i wyznaczanie tras,
automatyczne planowanie dystrybucji,
optymalizację kosztów transportu.

Dodatkowo, dzięki rozwojowi wbudowanych systemów komputerowych, układów oraz urządzeń peryferyjnych i pomiarowych można:

monitorować przewozy (lokalizacja),
optymalizować eksploatację floty (monitorowanie zużycia paliwa itp.),
zapewnić większe bezpieczeństwo (video-monitoring).

Składniki systemu zarządzania flotą

System składa się z dwóch głównych części: centralnego systemu zarządzania oraz części lokalnej.

Część lokalna to cały, skomplikowany system, składający się z:

komputerów wbudowanych,
czujników i urządzeń pomiarowych,
modułów komunikacyjnych (przewodowych i bezprzewodowych),
ekranów nawigacyjnych i komunikacyjnych,
tabletów i urządzeń przenośnych.

Uproszczony schemat lokalnej części Inteligentnego Systemu Transportowego:

Wymagania techniczne dla urządzeń stosowanych w pojazdach i na statkach

Urządzenia pracujące w pojazdach i na statkach muszą spełniać pewne krytyczne wymagania, tj. muszą:

pracować w szerokim zakresie temperatur,
być odporne na wstrząsy i wibrację,
być odporne na działanie wody i pyłu.

Dzięki temu zapewniają długą i bezawaryjną pracę, bez względu na panujące warunki. Przykładowo temperatura w Polsce najczęściej mieści się w zakresie od -20 do +30C, co wyklucza zastosowanie typowych rozwiązań z rynku konsumenckiego.